Next 250
EMOÇÃO DE UMA NAKED, COM O CONFORTO DE UMA STREET
A DAFRA Next 250 é a motocicleta mais rápida da categoria, aliando alta performance, design arrojado e muito conforto. Única no segmento a contar com câmbio de seis marchas, a Next 250 possui motor de 250cc com injeção eletrônica de última geração, refrigeração a água, sendo extremamente forte em qualquer regime de rotação e alcançando potência máxima de 25cv. Por isso, a Next 250 é ideal para pilotagem em rodovias ou centros urbanos de vias rápidas. Outro destaque do modelo são os freios a disco na dianteira e na traseira. Referência na categoria, possuem uma capacidade de frenagem acima da média.
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R$ 13.790,00
Cores: VERMELHA, PRETA, BRANCA
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Opinião do dono: Dafra Next 250 agrada pelo design
Moto.com.br
"Para o motociclista Jerri Barbosa,proprietário de uma Dafra Next 250 há cinco meses, o principal motivo da escolha pelo modelo foi o atraente design e o preço, segundo ele um dos mais baratos. "
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Next 250 será aposta da Dafra para enfrentar as japonesas CB 300R e Fazer
Blogauto
"A Next é movida por um motor monocilíndrico de 249,4 cm³, quatro tempos, que rende 25 cv de potência a 7.500 rotações. "
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NEXT 250 É A NOVA "BBB" DA DAFRA
Revista Autoesporte
"Boa, bonita e barata, street da SYM quer conquistar os consumidores da Honda CB 300R e Yamaha Fazer 250. Será que rola?"
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Dafra Next 250 tem pegada para quem cansou das motos de 150cc
UOL Carros
"Bem acertada e ergonômica, a Next é ideal para o trânsito urbano e tem como pontos fortes a refrigeração líquida e o câmbio de seis marchas."
O painel da Next 250 é belo e muito funcional, combinando itens analógicos e digitais. Seu motor de 250cc conta com injeção eletrônica e arrefecimento a água, sendo extremamente forte em qualquer regime de rotação o que torna a Next 250 ideal para pilotagem em rodovias ou centros urbanos de vias rápidas, auxiliado ainda mais pelo inédito câmbio de seis marchas. Já os freios a disco na dianteira e na traseira são referência na categoria, com uma capacidade de frenagem acima da média.
| Motor | Monocilíndrico, 4 tempos, OHC, 4 válvulas, refrigerado a água |
| Cilindrada | 249,4 cm³ |
| Disposição do Cilindro | Vertical |
| Potência Máxima | 25 cv a 7.500 rpm |
| Torque máximo | 26,97 N.m a 6.500 rpm |
| Sistema de alimentação | Injeção eletrônica |
| Diâmetro x curso | 71 x 63 mm |
| Taxa de compressão | 10,5:1 |
| Transmissão | 6 velocidades |
| Altura | 1.050 mm |
| Largura | 790 mm |
| Comprimento | 2.005 mm |
| Distância entre eixos | 1.320 mm |
| Altura mínima do solo | 170 mm |
| Altura do banco | 790 mm |
| Peso seco | 155,8 kg |
| Chassi | Diamond |
| Suspensão dianteira | Telescópica |
| Suspensão traseira | Braço oscilante, monoamortecida |
| Freio dianteiro | Disco |
| Freio traseiro | Disco |
| Rodas | Liga leve |
| Pneu dianteiro | 110/70-17 Pirelli Sport Demon |
| Pneu traseiro | 110/70-17 Pirelli Sport Demon |
| Sistema de partida | Elétrica |
| Capacidade do tanque de combustível | 14 litros |
| Capacidade do óleo do motor (após drenagem) | 1,5 litro |
| Ignição | Ignição por transistor |
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